Holdinga Geely kontrolētais uzņēmums Smart Automobile ir nolēmis papildināt savu plug-in modeļu klāstu ar hibrīda modeļiem, jo elektriskie automobiļi netiek labi pārdoti.
Atgādinām, ka smart Automobile ir Mercedes-Benz un Geely kopuzņēmums, kas tika izveidots 2019. gadā pēc tam, kad Mercedes-Benz bija izmisis, ka smart zīmolam pašam neizdosies gūt panākumus. Kopš tā laika par smart modeļu izstrādi un ražošanu atbild Geely Holding, bet Mercedes-Benz palīdz ar dizainu. Pašlaik smart automobiļu klāstā ir tikai elektromobiļi – krosoveri smart #1, smart #3 un smart #5, kas visi ir veidoti uz Geely izstrādātās SEA platformas un tiek ražoti Ķīnā.
Smart Automobile nepublicē detalizētu pārdošanas statistiku, no tās preses relīzēm varam saprast tikai to, ka pagājušajā gadā pasaulē tika pārdoti aptuveni 60 000 automobiļu, kas ir par aptuveni 7% vairāk nekā 2023. gadā. Izaugsmi veicināja smart paplašināšanās jaunos tirgos Āzijā, Āfrikā un Dienvidamerikā, taču divos galvenajos tirgos – Ķīnā un Eiropā – smart pārdošanas apjomi samazinās. Saskaņā ar CAAM datiem Ķīnā smart pārdošanas apjoms no pagājušā gada janvāra līdz novembrim bija 29 100 elektromobiļi (-26% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu). Saskaņā ar ACEA datiem Eiropā viedtālruņu pārdošanas apjomi 2024. gadā samazinājās par 54% līdz 12 880 transportlīdzekļiem.
Samazināšanos Ķīnā skaidro ar to, ka smart modeļi šeit ir pārāk dārgi salīdzinājumā ar konkurentiem, tostarp citu Geely zīmolu (piemēram, Zeekr) ražotajiem modeļiem, un smart uzņēmējdarbību Eiropā ir iedragājis pagājušajā gadā Eiropas Savienībā ieviestais augstāks nodoklis Ķīnā ražotiem elektromobiļiem.
Britu žurnāls Autocar, atsaucoties uz smart Automobile pārstāvi, šodien ziņoja, ka uzņēmuma klāstā parādīsies plug-in hibrīda modeļi – tādējādi smart spēs nodrošināt saprātīgas cenas saviem automobiļiem Eiropā un Ķīnā padarīs klāstu daudzveidīgāku, reaģējot uz tirgus vajadzībām. Visi Ķīnas elektromobiļu zīmoli vai nu jau ir sākuši pārdot plug-in hibrīdautomobiļus, vai arī drīzumā sāks to tirdzniecību – Zeekr klāstā būs vismaz trīs hibrīdautomobiļi.
Pašreizējā smart modeļu klāstā pirmais, kas saņems hibrīda versiju, ir flagmanis krosovers smart #5, kas pasaules pirmizrādi piedzīvoja pagājušā gada augustā un vēl nav nonācis tirgū. Elektriskais smart #5 pārdošanā nonāks šogad, hibrīda – provizoriski 2026. gadā. Pagaidām nav zināms, kāda shēma tiks izmantota smart #5 hibrīda spēkstacijai – skaidrs ir tikai tas, ka vilces akumulatoru varēs uzlādēt no ārēja avota, un izkārtojuma ziņā SEA platforma ir ļoti elastīga, to var izmantot sērijveida, paralēlu un sērijveida-paralēlu hibrīdu veidošanai.
Pagaidām nav zināms, vai smart #1 un smart #3 krosoveri tiks hibrīdizēti, taču nākamajiem smart modeļiem, iespējams, izņemot gaidāmo smart fortwo pēcteci, noteikti būs plug-in hibrīda versijas, jo bez tām smart Automobile bizness diez vai kļūs efektīvs mūsdienu strauji mainīgajā pasaulē, un Geely Holding nav nepieciešami nerentabli zīmoli.
Jāpiebilst, ka pēc Geely pamudinājuma Lielbritānijas uzņēmums Lotus pagājušajā gadā paziņoja, ka maina savu attīstības stratēģiju un tagad galveno likmi liek nevis uz elektromobiļiem, bet gan uz plug-in hibrīdiem.
Ja esat atklājis pareizrakstības kļūdu, lūdzu, paziņojiet mums, izvēloties šo tekstu un nospiežot Ctrl+Enter.
